Elektrinių transporto priemonių (EV) ratų stebulėms taikomi griežti techniniai stiprumo ir standumo reikalavimai. Dėl didesnio EV masės ir didelio momentinio sukimo momento, kurį užtikrina elektrinės pavaros sistemos, ratų stebulės turi atlaikyti sudėtingus dinaminius apkrovos pokyčius eksploatacijos metu. Todėl projektavimo ir gamybos procesai turi užtikrinti pakankamą konstrukcijos tvirtumą, kad būtų išvengta deformacijos ar gedimo greitėjimo, stabdymo ar posūkių metu, kartu išlaikant standumą, reikalingą transporto priemonės valdymo stabilumui.
Svorio kontrolė yra labai svarbus lengvumo ir efektyvumo veiksnys. Nespyruoklinės masės sumažinimas padidina pakabos jautrumą ir pagerina energijos vartojimo efektyvumą; todėl ratų stebulėse dažnai naudojami aliuminio lydiniai arba optimizuotos konstrukcijos, kad būtų sumažintas svoris nepakenkiant stiprumui. Be to, mažas pasipriešinimas riedėjimui ir didelis sukimosi efektyvumas yra pagrindiniai rodikliai, padedantys sumažinti energijos nuostolius ir padidinti transporto priemonės važiavimo atstumą.
Šilumos išsklaidymo efektyvumas yra dar vienas svarbus techninis reikalavimas. Kadangi EV stabdžių sistemos generuoja šilumą stabdant regeneraciniu būdu ir dažnai stabdant-ir važiuojant{2}}, rato stebulės konstrukcijos turi palengvinti veiksmingą šilumos laidumą ir išsklaijimą, kad sušvelnintų temperatūros kilimą stabdžių sistemoje ir išvengtų stabdžių išblukimo. Be to, gerai suprojektuoti-stipinai gali pagerinti oro srautą ir taip padidinti bendrą šilumos išsklaidymo efektyvumą.
