Rato stebulės guolius daugiausia sudaro vidinis žiedas, išorinis žiedas, riedėjimo elementai, narvelis ir sandarinimo komponentai. Šios dalys veikia kartu, kad išlaikytų radialines ir ašines apkrovas, susidarančias transporto priemonei judant. Vidiniai ir išoriniai žiedai naudojami kaip riedėjimo elementų bėgių takai ir yra labai svarbūs guolio apkrovai{2}} ir sukimosi tikslumui. todėl jie paprastai gaminami iš didelio-tvirto guolių plieno ir yra kruopščiai termiškai apdorojami, kad būtų užtikrintas tinkamas kietumas ir atsparumas dilimui.
Riedėjimo elementai yra pagrindiniai komponentai, užtikrinantys mažą{0}}ratų stebulės guolių trintį; Įprasti tipai yra plieniniai rutuliai ir kūginiai ritinėliai. Plieniniai rutuliai yra tinkami naudoti dideliu -greičiu, mažu-triukšmingumu, o kūginiai ritinėliai pasižymi puikia apkrova-, todėl jie yra geriau pasirengę atlaikyti sudėtingas apkrovas, susidarančias posūkiuose, stabdant ir važiuojant sudėtinga kelio danga. Narvas skirtas tolygiai išdėstyti riedėjimo elementus, užkertant kelią tarpusavio trinčiai ir susidūrimams, taip užtikrinant sklandų veikimą ir pailginant bendrą guolio tarnavimo laiką.
Sandarinimo sistema ir tepalas taip pat yra svarbios ratų stebulės guolių sudedamosios dalys. Aukštos-kokybės sandarikliai veiksmingai apsaugo nuo teršalų,-tokių kaip drėgmė, dulkės ir smėlis-patekimo į guolį, taip pat apsaugo nuo tepalo nutekėjimo ir sumažina komponentų susidėvėjimo riziką. Suporuota su stabiliu tepalu, sistema išlaiko apsauginę tepimo plėvelę ilgai veikiant dideliu greičiu, sumažindama trintį ir šilumos susidarymą. Tai padidina guolio patikimumą ir ilgaamžiškumą, atitinkančius griežtus šiuolaikinių automobilių saugos ir ilgaamžiškumo reikalavimus.