Rato stebulės guolio formą pirmiausia lemia jo konstrukcijos tipas ir funkciniai reikalavimai, dažniausiai žiedinės arba sudėtinės konstrukcijos. Pagrindinę geometrinę konfigūraciją sudaro vidinis žiedas ir išorinis žiedas, išdėstyti koaksialiai, tarp jų paskirstyti riedėjimo elementai, užtikrinantys nuolatinę riedėjimo atramą veikimo metu; ši žiedinė konstrukcija yra būtina norint užtikrinti rato sukimosi stabilumą.
Priklausomai nuo konkretaus rato stebulės guolio tipo, išorinė forma gali būti modifikuota, kad atitiktų funkcinius poreikius. Įprasti integruoti rato stebulės guoliai turi flanšų konstrukcijas ant išorinio arba vidinio žiedo, todėl susidaro „integruoto flanšo“ konfigūracija. Ši konstrukcija palengvina prijungimą prie rato, stabdžių disko ir vairo rankenos, taip padidinant surinkimo tikslumą ir bendrą konstrukcijos tvirtumą.
Kalbant apie skerspjūvio profilį-, guolių bėgių takai paprastai turi lanko arba V-formos konstrukciją, kad atitiktų plieninių rutulių arba kūginių ritinėlių riedėjimą esant įvairioms apkrovos sąlygoms. Optimizavus bėgimo tako kreivumą, efektyviai sumažinama įtempių koncentracija ir pailgėja kontakto nuovargio tarnavimo laikas, taip pat pagerinamas veikimo sklandumas ir triukšmingumas.